Резервуары-хранилища — это емкости цилиндрической или сферической формы, которые можно разделить на габаритные и негабаритные. Габаритные емкости, изготовленные из труб и листового проката, на заводах в готовом виде перевозятся на место установки, негабаритные собираются и свариваются на месте установки из отдельных частей габаритных размеров. Наше оборудование позволяет автоматизировать производство резервуаров и емкостей обоих типов: от небольших емкостей и цистерн, изготовленных из труб, до нефтехранилищ.

Для сборки и сварки цилиндрических резервуаров полотнище пояса (обечайки) сваривают в стык из двух листов, подготавливают кромки и подают на гибочные вальцы для придания цилиндрической формы.

Сварку кольцевых и продольных стыков поясов можно осуществлять в вертикальном положении при помощи сварочных колонн (манипуляторов). В этом случае требуется меньше сборочных приспособлений, так как стяжные и распорные приспособления при этом способе сборки и сварки почти не требуются.

Негабаритные цилиндрические вертикальные резервуары изготовляются в два этапа: изготовление на заводе отдельных частей и перевозка их на место установки; сборка и сварка резервуара из отдельных частей при монтаже. Конструкция и размеры изготовляемых на заводе отдельных частей и степень подготовленности их для сборки и сварки резервуара зависят от диаметра и высоты цилиндрического резервуара, толщины стенок и вида сварных соединений.

Рулонный способ изготовления цилиндрических резервуаров применяется для резервуаров больших емкостей, диаметры которых выходят за пределы габаритов железнодорожного транспорта. Рулонный способ изготовления резервуаров состоит в том, что полотнища цилиндрической части и днища сваривают в стык из отдельных листов автоматической сваркой на установке стыковой сварки листа (при необходимости - с фрезерованием шва).

По мере сварки эти полотнища сворачивают в рулоны диаметром около 3 м , а длиной, равной высоте резервуара. Для днища может быть один рулон, если диаметр резервуара отвечает условиям перевозки, или два рулона длиной, равной половине диаметра резервуара. Полотнище для кровли тоже сваривают на заводе внахлестку и сворачивают в рулоны.

Рулоны на железнодорожных платформах перевозят на место установки резервуара. Рулон днища разворачивается непосредственно на песчаном основании (подушке) резервуара. Если днище из двух половин, то сваривают обе половины вручную или сварочным трактором под флюсом на стальной подкладке. На днище наносится окружность, по которой должно идти соединение вертикальной стенки с днищем. Устанавливается центральная колонна. Рулон вертикальной стенки ставится на днище в вертикальное положение и при помощи трактора постепенно разворачивается. По мере разворота стенка приваривается внизу к днищу, а сверху устанавливаются стропила. По окончании разворота выполняют монтажный шов вертикальной стенки внахлестку.

Цилиндрические вертикальные резервуары больших емкостей изготовляют также полистовым способом на месте их установки с помощью автоматических установка для односторонней сварки вертикальных и горизонтальных швов резервуаров . Сборка и сварка днища резервуара производится из отдельных листов или заранее сваренных карт на месте его установки на песчаной подушке. Сборку и сварку начинают с середины днища и постепенно наращивают до периферии. Сперва сваривают стыки листов пояса, а затем пояса между собой. Для соединения с вертикальной стенкой днище по периферии окаймляется сегментами или пластинами, которые с листами днища сваривают в стык и внахлестку.

После сварки днища и проверки качества швов выставляют и собирают листы первого нижнего пояса стенки резервуара. Сваривают сперва вертикальные стыки листов нижнего пояса, а потом приваривают нижний пояс к днищу угловыми швами. Затем производят испытание швов на плотность (керосином, гидравлическим или пневматическим способами и др.) и исправляют дефекты.